ПОПУЛЯРНЫЕ ТОВАРЫ

Nordman SX - новыя шины 2011 года, которая отлично подходит для семейных автомобилей малого и среднего классов. Шина имеет протектор хорошо известной летней Nokian Hakka i3 - победителя многочисленных тестов. Шина Nordman SX имеет направленный несимметричный дизайн протектора, внутренняя и наружная части отличаются друг от друга. Наружная плечевая зона - более жёсткая, а находящиеся на внутренней части протектора широкие канавки улучшают маневренность и стабильность поведения шины. Резиновая смесь протектора приспособлена для погодных условий стран с суровым климатом. Сцепление шины с дорогой остаётся безопасным как в жаркий летний день, так и при прохладной осенней погоде.

Toyota Camry

Более высокий уровень ответной реакции, высокое ускорение и высокий крутящий момент в сравнении с обычными свечами, прекрасный расход топлива при ежедневных поездках, мощные рабочие характеристики

Аккумуляторы FB 9000. Производство: Япония. Левое расположение клемм + индикатор зарядки батареи

Новая шина - это продвижение фирмой Yokohama своих передовых технологий. В шине применена новая структура корда, новый рисунок протектора - это и стало краеугольным камнем успеха. Шина превосходит более ранние модели в части улучшения сцепления с дорогой и минимизации бокового скольжения. Также были существенно улучшены параметры комфортности и безопасности шины. Шина демонстрирует спортивные черты, имеет хорошую надежность и низкий уровень шума.

Диски Фриман обладают экстраординарным для многоспицевого диска дизайном, сочетание утопленных и выпуклых спиц является олицетворением многообразия эмоций свободного человека.. Эти диски не дадут шанса Вашему автомобилю остаться незамеченным.

Шина Forward Safari 500 предназначена для легковых и грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости с колесной формулой 4x4 – внедорожников УАЗ и их аналогов зарубежного производства. Рисунок протектора с крупными шашками, широкой продольной канавкой по центру и грунтозапами по краям относится к типу повышенной проходимости. Благодаря высоким тягово-сцепным характеристикам автомобиль превосходно ведет себя на асфальтовом покрытии и легко справляется со сложными грунтовыми дорогами. «Грязь, бездорожье, глубокая колея для Forward Safari 500 – это всего лишь отличная возможность показать свои лучшие качества». Эту шину практически невозможно повредить и также достаточно сложно отбалансировать.

Точкой отсчёта при проектировании новинки была успешно отличавшаяся в тестах Nokian Hakka H, которая получила высокую оценку особенно за низкое сопротивление качению и надёжное сцепление. Свойства послушности рулевого управления и сцепления новинки Nokian Hakka Green шлифовались на испытательных полигонах в Скандинавии, Германии и Испании. Резиновая смесь протектора Hakka Green Silica – уникальная композиция, позволяющая заботиться о безопасности и экологичности изделия, Hakka Green Silica специально создавалась для шины, которая будет использоваться в условиях стран со сложными климатическими условиями. В резиновую смесь, которая отличается отличным сцеплением на влажной дороге при любых температурах, добавлено масло финской сосны. Оно эффективно снижает температуру резиновой смеси, уменьшая силу трения качения. «Зеленый» характер Nokian Hakka Green дополняет её износостойкость. Прочная и мощная конструкция останется надёжной под воздействием механических нагрузок при езде по не самым ухоженным дорогам.

Амортизаторы KYB New SR Special обеспечивают повышенную устойчивость и управляемость автомобиля при вождении по асфальтовым дорогам, особенно в скоростном режиме. По сравнению с оригинальными амортизаторами, сила сопротивления сжатию увеличена на 80%, сила сопротивления отбою (растяжению) - на 50%. Такие характеристики дают оптимальное соотношение повышенной управляемости на асфальте при сохранении высокой комфортабельности. В отличие от профессиональных амортизаторов эта серия не требует применения специальных спортивных пружин и других деталей подвески. Просто заменив штатные амортизаторы на New SR Special, вы получите качественную полуспортивную подвеску.

Новые зимние шины Bridgestone Blizzak Revo 2 обеспечивают безопасное вождение на снегу и льду, а по комфорту торможения доказали свое право считаться одними из лучших в своем классе. Шины Bridgestone Blizzak Revo 2 специально разработаны для обеспечения надежного сцепления на автостраде при прохождении на высоких скоростях. Зимние шины Bridgestone Blizzak Revo 2 производятся в двух конфигурациях рисунка протектора: - Направленный - низкопрофильные типоразмеры (от 35 до 55 серии). - Симметричный – среднепрофильные и высокопрофильные (от 60 до 80 серии).

Начиная с осени 2010 года, линейка продуктов концерна Continental пополнится новинкой – шиной ContiIceContact (BD), разработанной специально для суровых условий. Созданная для легковых и полноприводных автомобилей, шина имеет лучшее сцепление, чем ее предшественники, таким образом, обеспечивая большую безопасность в экстремально суровых зимних условиях. Новая зимняя шина является универсальной для автомобилей от компакт- до бизнес-класса, а также для полноприводных автомобилей. Новая технология шипа для лучшего сцепления на снежной и ледяной дороге Чтобы улучшить сцепление с дорогой, инженеры Continental, ведущего производителя шин в Европе, разработали новую технологию шипа «Бриллиант Плюс», которая используется в шине ContiIceContact. Специальная твердосплавная вставка шипа плотно вгрызается в лед, обеспечивая отличное сцепление при разгоне и торможении, а также хорошую управляемость при движении в целом. Шип имеет форму, обеспечивающую максимальную длину сцепных граней, таким образом, улучшая эффективность взаимодействия между протектором шины и шипом.

Замена стоек производится просто, что уменьшает износ других деталей подвески. Газонаполненные стойки KYB Excel-G лучше реагируют на неровности дороги в сравнении с многими оригинальными стойками. Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией KYB клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию).

Стойкое сцепление Nokian Hakkapeliitta 5 обеспечивается многими техническими нововведениями. Одно из них – так называемый «медвежий коготь» – эффективно улучшает работу шипа. На передней грани шашки протектора по краю ламели сделан более острый ногтеобразный край, который отлично удерживает шип. Благодаря «когтю» шип остаётся в идеальном положении во время касания шины с дорожным полотном; при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону, что максимизирует сцепление. Особенно с точки зрения торможения сцепление в критических плечевых зонах существенно улучшается. Первый раз концернNokian Tyres представил четырёхгранный шип три года назад, когда на рынке появилась шина Nokian Hakkapeliitta 4. Теперь к названию четырёхгранного шипа добавляется отметка «плюс». Шип усовершенствован таким образом, что твёрдосплавная вставка шипа и нижний фланец в основании, а также сам корпус шипа теперь тоже четырехгранные. Этим достигаются два преимущества: более широкая, чем раньше, опора улучшает сцепление на льду и сам шип лучше удерживается в резиновой смеси. Шина сохраняет свои свойства безопасности на протяжении всего срока эксплуатации.Сцепление обеспечивают и множество других усовершенствований в строении ипротекторе шины. Боковое сцепление на поворотах увеличивают препятствующие скольжению канавки в плечевой зоне. Их острые углы плотно сцепляются с дорогой при резких маневрах управления и следующих за ними колебаниях. Сдвоенное строение шашки в центральной части протектора существенно улучшаетстабильность вождения и чувствительность управления. Новый дизайн протектора отражается на спокойном касании дороги шиной. Задача более удлинённых шашек в плечевой зоне – заботиться осцеплении на снегуи улучшать боковую стабильность шины на подтаявшей дороге. При разработке новинки взяли на вооружение опыт, накопленный при выпуске летней шины Nokian Z, точнее многослойное строение её протектора. Протектор Nokian Hakkapeliitta 5 имеет название quattrotread (четырёхслойный), в нём используются четыре разных резиновых смеси. Ни один из производителей шин раньше не использовал подобного строения при изготовлении зимних шин.